針對國內能源供應與核電廠延役議題，經濟部長龔明鑫近日於立法院經濟委員會報告時指出，台電已依規啟動核二、核三廠的自主安全檢查，並研提再運轉計畫，預計本月底將送交核安會審議。然而，考量自主安檢時程最快需一年半至兩年，加上核安會的審查期程，經濟部坦言目前尚無法預估兩廠何時能真正重啟，強調核安為首要考量。
核二、核三廠再運轉審議與時程挑戰
台電公司依循核安會所規範的程序，已積極展開核二、核三廠的自主安全檢查作業，同時也研擬了詳細的再運轉計畫。這些文件預計於本月底前提交至核安會，等待進一步的專業審議。此舉象徵著兩座核電廠潛在延役進程的關鍵一步，牽動著臺灣未來的能源布局。
然而，經濟部長龔明鑫在會中明確指出，台電進行的自主安全檢查，其所需時程最快預計將落在一年半至兩年之間。更進一步而言，當再運轉計畫送達核安會後，其審查所需的時間長短，則完全屬於核安會的權責範疇。因此，經濟部目前無法對核二、核三廠的確切重啟時機做出任何預估。
經濟部長龔明鑫重申：「台電已依核安會規定啟動自主安全檢查，並研提再運轉計畫，台電自主安全檢查時程最快約需1年半至2年，至於送至國安會後審查時程，因此何時能真正重啟，經濟部沒辦法預估。」
延役成本評估與機組老化議題
針對媒體關切核電成本過去常有外部化現象，以及本次再運轉報告中未詳述各項核電成本評估的問題，龔明鑫部長說明，由於目前仍處於自主安全檢查階段，許多實際成本尚難以精確估算。這項評估的複雜性在於，核電廠設備的狀況會直接影響維修與更替的需求。
以已運轉長達四十年的核三廠為例，其機組的老化狀況是延役評估的核心。台電必須與原廠進行密切聯繫，針對機組的實際損耗程度進行詳盡檢查。只有在確認機組的壽命潛力及所需修復項目後，才能進一步評估哪些設備需要更替，進而推算出實際的延役成本。這項過程確保了對潛在風險與投資的全面考量。
- 機組老化評估： 需與原廠協商，檢查運轉40年機組的實際狀況。
- 設備更替需求： 根據老化評估結果，判斷是否需要汰換部分設備。
- 實際成本計算： 綜合設備更替、維護與安全升級等因素，估算最終延役成本。
放射性廢棄物處置策略與國際趨勢
核廢料的妥善處置，始終是核能發展中備受關注的環節。龔明鑫部長說明，國際間對於核廢料的處理普遍採行分階段策略。短期而言，核燃料會儲存於燃料池中；中期則轉為乾式貯存，這也是目前全球絕大多數國家所採用的方式，臺灣亦不例外。
至於最終處置，則為最長期的解決方案，目前全球僅芬蘭擁有一座最終處置場，但該場址尚未正式啟用。這顯示最終處置的技術與社會接受度仍面臨巨大挑戰。為積極推動這項長期規劃，經濟部已成立「放射性廢棄物處置專案辦公室」，致力於最終處置場址的規劃與相關技術研發，以期為臺灣的核廢料問題找到永續的解決之道。
展望與影響
核二、核三廠的再運轉計畫，不僅是技術層面的挑戰，更是臺灣能源政策、核能安全與環境永續之間複雜平衡的體現。自主安全檢查的嚴謹執行，以及核安會的獨立審查，將是確保核能安全的首要關卡。而延役成本的透明化評估，加上核廢料處置策略的長期規劃與國際接軌，都將是社會各界持續關注的焦點。此一決策的最終走向，預計將對臺灣未來的能源結構、產業發展及國土安全產生深遠影響。
