一個數字震驚了所有人：隨著科技進步，幾乎每位旅客都隨身攜帶行動電源，但這個便利的裝置，在密閉的客船環境中，一旦失火，就可能成為難以控制的「火源」。為了應對這項日益嚴峻的海上安全挑戰，交通部航港局於今天上午8點30分，在布袋商港浮動碼頭，舉辦了「2026年布袋商港客船緊急應變演練」，由凱旋海運的「凱旋8號」客輪擔綱，模擬船上行動電源失火，並進行大規模旅客緊急疏散，旨在確保每年載客量龐大的布袋至澎湖航線（布馬線），在開航前能做到萬無一失的整備。
表象
這場看似例行性的年度演練，其實潛藏著對未來海上安全情勢的深層考量。航港局南部航務中心主任張博彥親自主持，並邀請多個相關單位共同參與。演練的場景設定直指現代航運的一大痛點：旅客攜帶的鋰電池產品日益普及，其潛在的火災風險不容小覷。因此，這次演練的核心，便是聚焦於客船行動電源自燃火災的緊急處置與旅客疏散流程，試圖從表象的演練中，探究更深層次的應變機制。
航港局南部航務中心主任張博彥強調：「布袋至澎湖航線是臺灣重要的海運客運命脈，每年航季旅客人次眾多。面對旅客攜帶鋰電池產品的常態化，我們必須未雨綢繆，將鋰電池火災應變能力提升至最高標準，確保每位旅客的生命財產安全獲得周全保障。」
真相
客船空間有限，若發生鋰電池火災，其高溫、難以撲滅的特性，可能在短時間內造成恐慌與重大危害。演練情境精準模擬了船上旅客行動電源突發自燃火災的危急時刻。船員們按照緊急應變程序，迅速啟動消防滅火作業，並同時有秩序地引導旅客進行疏散撤離。這不僅是技術層面的考驗，更是對船員在壓力下即時應處能力與心理素質的雙重檢視。事實上，這次演練也同步進行了多項航安業務宣導，包括開航前點檢、救生衣穿著示範與功能維護、以及向旅客宣導其置放位置等，全面強化航行安全意識。
航港局指出：「透過這種實境模擬，我們能有效提升船員的專業知能與聯防互助機制。特別是針對鋰電池這種新型態的火源風險，船員必須具備高度的辨識與管控能力。」
各方角力
在這場與時間賽跑的緊急應變中，不僅是船員與航港局的努力，旅客的配合與認知同樣扮演關鍵角色。航港局在演練中，也特別宣導了攜帶鋰電池的「4不1注意」原則，提醒旅客正確使用與攜帶鋰電池產品，以期從源頭降低火源風險。同時，為確保航行安全，乘客實名制與登船身分查驗的落實，以及禁帶肉品入境以強化防疫意識，都是這場多方角力中不可或缺的一環。這顯示了海上安全管理是一個複雜的系統工程，需要航商、旅客、主管機關共同努力。
- 攜帶鋰電池「4不1注意」：
- 不放置於高溫環境
- 不重摔、不擠壓、不破壞
- 不與金屬物品混放
- 不充電過夜
- 注意產品安全標章
深層影響
演練結束後，隨即召開的綜合講評與檢討會議，讓參演單位能共同討論精進作為，這正是將演練成果轉化為實質安全提升的關鍵步驟。航港局強調，每年定期辦理客船緊急應變演練，不僅是形式上的要求，更是深植於航運安全文化的核心。未來，航港局將持續督導航商落實船舶安全管理（NSM）制度，確保從船隻維護到船員訓練，都能達到國際標準。這項持續性的努力，對於布馬線乃至整個臺灣海運客運的長遠發展，都有著深遠的影響，它不僅關乎單一航次的平安，更關係到旅客對海上運輸的信任與信心。
一位參與演練的航港局官員私下表示：「每一次的演練，都是在為未知的風險做準備。我們不能預測下一次意外何時發生，但我們可以確保在它發生時，我們已經做好了最充分的準備。」
未解之問
儘管定期演練和嚴格規範能大幅提升航行安全，但隨著科技的演進與旅客行為的變化，新的風險仍可能層出不窮。在2026年，當更多元的智能裝置普及，鋰電池技術持續發展，我們是否已經準備好應對更複雜、更難預測的潛在威脅？航運安全這條路，究竟還有多少未解之問，需要我們持續探索與精進？
