高雄市都市計畫委員會於29日審議通過捷運黃線Y8站聯合開發案，透過都市計畫變更及捷運聯合開發，串聯高雄科技大學與高雄高工教育資源，打造結合大學、技職教育與軌道建設的科技產學基地。
整合校園與產業資源
本案將約1.24公頃學校用地變更為捷運開發區，總開發量體約3.8萬坪，規劃興建3棟建築。其中，高雄科技大學將分回1棟作為科技產學中心，提供產學合作、技術研發及人才培育空間；高雄高工則同步更新學生活動中心，提升校園教學及公共服務品質。
主任委員林欽榮副市長表示，捷運黃線是高雄重要的軌道建設，也是帶動都市發展的重要引擎。Y8站具備完善教育資源及交通區位優勢，本案透過都市計畫變更及捷運聯合開發，整合校園、產業及交通資源，打造兼具人才培育、科技研發及產業服務功能的新據點，落實TOD帶動都市發展理念。
TOD理念促進區域發展
市府將藉由TOD（大眾運輸導向發展）理念，促進教育、研發與產業資源整合，帶動周邊都市發展，為高雄智慧製造、半導體及人工智慧等產業注入新動能。捷運局指出，全案預計2027年招商、2032年完工，可望成為捷運黃線沿線重要的教育與產業發展節點。
從產業面來看，Y8站的聯合開發不僅是單純的交通建設，更是整合教育、研發與產業資源的重要平台。這將為高雄帶來更多高附加值的產業機會，加速城市經濟的轉型與升級。
未來科技產學中心將結合大學與技職教育資源，深化產學合作，協助企業推動智慧化及數位轉型，並培育符合產業需求的專業人才，讓研發成果更快速導入產業應用。
周邊環境優勢明顯
此區屬建工商圈，坐擁高雄科技大學、陽明商圈與多個大型商場，距離澄清湖風景區也不遠，開車可上中山高九如交流道或台1線省道。在未來捷運黃線加持下，已成為北高雄熱門發展區之一。根據市調統計，近1年每坪成交價在31.55萬，新案最高見4字頭，以北高雄房價來說相對親民。
市府將持續結合都市計畫、捷運建設及聯合開發，帶動站區發展、提升生活機能，打造教育、產業與城市共榮的新典範。
展望與影響
捷運黃線Y8站聯合開發案的通過，不僅標誌著高雄在教育與產業整合上的重大進步，也為北高雄的未來發展奠定了堅實的基礎。透過TOD理念的落實，Y8站將成為一個集教育、研發、產業於一體的綜合性基地，為高雄的智慧製造、半導體及人工智慧等產業注入新的動力。
讀者們，如果你對高雄的城市發展感興趣，不妨多關注這項計劃的進展，它將為北高雄帶來更多機遇與挑戰。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
捷運黃線Y8站聯開案的主要內容是什麼？
捷運黃線Y8站聯開案主要內容包括將約1.24公頃學校用地變更為捷運開發區，總開發量體約3.8萬坪，規劃興建3棟建築，其中包括高雄科技大學的科技產學中心和高雄高工的學生活動中心。
這個計劃有哪些主要目標？
這個計劃的主要目標是整合校園、產業及交通資源，打造兼具人才培育、科技研發及產業服務功能的新據點，促進教育、研發與產業資源整合，帶動周邊都市發展。
捷運黃線Y8站的開發計劃預計何時完成？
捷運黃線Y8站的開發計劃預計2027年招商，2032年完工。
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