四屆F1世界冠軍Max Verstappen要從最後一名起跑，超越前方一百輛卡丁車。不是在電玩裡，是真槍實彈上賽道。
Red Bull旗下Oracle Red Bull Racing車手Max Verstappen將在全新卡丁車賽事《Max vs 100》中，從百人車陣最後方出發，挑戰一路殺回第一。這場比賽將於9月16日在英國銀石賽道登場，台灣時間晚間10點由Disney+全球同步直播。沒有安全車護航，沒有隊友掩護，只有他一個人對上一百個對手。
不是作秀，是重現童年課表
這個瘋狂點子其實來自Verstappen的童年訓練。他4歲開卡丁車、7歲參加錦標賽，8歲時在父親Jos Verstappen的指導下進行一項特殊訓練——以兩圈為限，從車陣最後方出發，想辦法逐一超越前方所有車手。那是他練起跑、練防守、練超車的「日常功課」。
現在，這份兒時課表被放大成史無前例的百人大挑戰。賽事總監David Terrien為此量身打造專屬賽道，團隊也先用50輛卡丁車實測過。兩屆iRacing世界冠軍Sebastian Job參與測試後直言，即使車輛數目只有正式比賽的一半，要在限定時間內完成超車已經相當困難，更何況是整整一百輛。
賽道上的對手組成也很有意思。橫跨Red Bull運動員、名人、內容創作者、各界知名人物，還有受邀的一般車迷。程度從職業級到週末休閒玩家都有，駕駛經驗參差不齊。對Verstappen來說，這反而讓超車路線更難預測——你永遠不知道前車會突然煞車還是莫名其妙關門。
這場比賽真正的看點在哪
從技術層面來看，卡丁車和F1是兩種截然不同的生物。卡丁車沒有動力方向盤、沒有空力下壓力，車身輕、抓地力有限，容錯率極低。Verstappen在F1裡那種精準的煞車點和彎速控制，換到卡丁車上得全部重新校準。更別提他得在短短幾圈內判斷一百輛車的動態，找出最不合理的超車路線——有時候最不合理的那條，反而最安全。
轉播規格也給得很足。除了空拍鏡頭捕捉百車競速場面，還加入即時賽事資訊；比賽過程中Max還能直接與其他參賽者通話，觀眾可以同步聽見場上互動。說真的，那種「冠軍車手邊超車邊跟對手抬槓」的現場收音，搞不好比超車畫面還精彩。
編輯觀點：這場賽事與其說是比賽，不如說是一場精心設計的「實力展示」。Red Bull向來擅長把運動員的個人故事轉化成大型內容事件，從極限運動到賽車，他們很清楚怎麼讓觀眾買單。不過Verstappen願意點頭參加，也說明他對自己的駕駛技術有絕對自信——畢竟沒有一個F1世界冠軍會想在鏡頭前翻車。對一般觀眾來說，這可能是近期最能理解「職業車手到底有多強」的實境秀，沒有F1那些複雜的DRS、輪胎策略，就是純粹的判斷力與反應速度。
銀石賽道上的未知數
賽事團隊在銀石賽道進行了密集測試，提前驗證多輛卡丁車同場競速的動線與挑戰難度。Sebastian Job的測試回饋已經透露了關鍵訊息——五十輛車的密集度就足以讓超車變成惡夢，一百輛車的場面，光是想像就讓人頭皮發麻。
從起跑那一刻開始，Verstappen面對的不是一百個靜止的障礙物，而是一百個會移動、會防守、會犯錯的真人。前幾圈他可能得先避開連環車禍，中間得找出一條沒人發現的縫隙，最後才有機會跟領先集團交手。這不是F1那種「一圈快個零點幾秒就能超車」的精密計算，而是更接近街頭鬥牛——亂中取勝。
當然，也有人質疑這終究是一場「表演賽」，對手實力參差不齊，Verstappen的勝算本來就高。但反過來想，一百輛車的隨機性正是最大的變數——你永遠不知道哪個業餘車手會在彎心突然失控，而這種不可預測性，恰恰是職業車手最難應付的狀況。
值得你熬夜看直播的理由
9月16日晚上十點，打開Disney+。你不用懂F1的技術規則，不用記住輪胎配方代號，只需要看一個人怎麼從最後一名殺回第一——或者看他在一百輛車中間卡住動彈不得。不管是哪一種結局，都值得你親眼見證。
這場直播不只是賽車迷的盛事，它更像是一場關於「極限」的社會實驗：一個站在賽車世界頂端的人，回到最原始、最混亂的競技場，他的判斷力、反應速度和心理素質，到底能不能碾壓數量上的絕對劣勢？答案揭曉前，我們先訂好鬧鐘比較實在。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
《Max vs 100》賽事何時舉行？在哪裡看直播？
賽事將於2026年9月16日台灣時間晚間10點，在Disney+全球同步直播。
Max Verstappen的對手是誰？實力如何？
對手包括Red Bull運動員、名人、內容創作者及受邀車迷，駕駛經驗從職業到業餘都有，程度差異大。
這場比賽跟F1有什麼不同？
卡丁車沒有動力方向盤與空力下壓力，容錯率極低，加上百輛車同場，變數遠高於F1正賽。
為什麼Max Verstappen要參加這場比賽？
靈感來自他8歲時的童年訓練，當時父親要求他從車陣後方起跑練習超車，現在是這個訓練的放大版。
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