<p><strong>一句話總結：</strong>新北市板橋醫療園區BOT案因高額停車場補貼引發爭議，市議員質疑7億元公帑補助恐讓廠商在45年營運期間獲利18億元，嚴重失衡。</p>
<h2>核心要點</h2>
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<li><strong>招商條件放寬：</strong>市府為吸引廠商投標，已將營運初期急性病床門檻降至100床。</li>
<li><strong>巨額補助爭議：</strong>衛生局在第二次招商中編列9.1億元補助，其中7億元用於停車場興建。</li>
<li><strong>收益分配失衡：</strong>停車場45年營運期間總收益估達18億元，但建造成本僅2539萬元。</li>
<li><strong>財政紀律疑慮：</strong>市議員山田摩衣批評此舉形同拿納稅錢補貼廠商，違背公共利益。</li>
<li><strong>官方回應：</strong>副市長朱惕之強調停車場建物仍屬市府，業者需繳納權利金。</li>
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<h2>補貼與收益的驚人落差</h2>
<p>根據招商文件顯示，市府將補助廠商興建280個停車位，每個車位成本高達250萬元。山田摩衣議員指出，<strong>可行性評估報告</strong>預估停車場第一年收入為2200萬元，至第45年將成長至6100萬元，累計總收益超過18億元。</p>
<p>對比市府僅補助約2539萬元的停車場與景觀工程建造成本，收益分配比例引發強烈質疑。山田摩衣強調：「新埔立體停車場對當地居民至關重要，但停車費收益竟不回歸連年舉債的『停管基金』。」</p>
<h2>官方說法與議員交鋒</h2>
<p>面對質詢，副市長朱惕之與衛生局長陳潤秋回應，BOT案中無論醫療設施、美食街或停車場，市府都會向業者收取權利金，並非完全放棄收益。他們強調停車場建物所有權仍屬市府，僅委託業者經營。</p>
<p>不過議員仍質疑招商文件僅要求廠商收費須符合《新北市公有停車場管理自治條例》，規範過於寬鬆。山田摩衣警告：「市府雖有招商壓力，但不能棄守財政紀律與公共利益。」</p>
<h2>常見問題 FAQ</h2>
<h3>板橋醫療園區BOT案的停車場補助金額是多少？</h3>
<p>新北市政府在第二次招商中編列7億元補助款，用於興建280個停車位。</p>
<h3>停車場營運期間的收益估算為何？</h3>
<p>根據評估報告，45年營運期間總收益預估可達18億元，第一年收入約2200萬元。</p>
<h3>市府如何回應收益分配的質疑？</h3>
<p>副市長朱惕之表示停車場建物仍屬市府所有，業者需繳納權利金，並非完全獲取收益。</p>
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