Sony Honda Mobility 公司近期宣布，旗下純電動車品牌「Afeela」的車款開發計畫將全面終止，這項決策包含原定於今年底在美國加州交車的 Afeela 1 轎車，以及在 CES 2026 公布的 SUV 車款，皆將取消上市。此一重大轉向，主要受到 Honda 電動車發展策略的調整、北美市場政策的變化，以及日益激烈的電動車市場競爭等複合因素影響，為全球電動車產業投下了一枚震撼彈。
Afeela 品牌告終：政策與戰略雙重衝擊
「Afeela」品牌的純電車款開發計畫之所以告終，主要原因在於母公司 Honda 近期大幅調整其電動車發展策略，加上北美市場政策轉向，包括美國取消電動車稅收折抵及潛在關稅變動，以及中國電動車市場的激烈競爭，共同導致此一決策。對於先前已支付訂金的客戶，Sony Honda Mobility 已承諾將提供全額退款，以保障消費者權益。
此項變革不僅影響產品線，也讓 Sony Honda Mobility 位於日本東京與美國加州的員工面臨不確定性，其後續去留目前尚未有明確定案。公司方面表示，將持續構思未來的發展方向，並預計在合適時機公布其中長期在移動領域的策略定位。
Honda 巨額減損：純電佈局急轉向混合動力
此次 Sony Honda Mobility 放棄 Afeela 品牌，背後關鍵是 Honda 策略的大幅轉彎，其近期提列了高達 157 億美元的減值損失。這筆巨額損失不僅大刀闊斧地砍向北美市場的多款全新純電開發計畫，更宣告 Honda 將全球電動化佈局全面收縮，未來的發展重心將大幅回防至混合動力（Hybrid）車型等。這顯示出在純電車市場競爭白熱化與基礎設施建置成本高昂的雙重壓力下，即便是傳統汽車巨頭也必須重新評估其電動化路徑。
隨著 Honda 宣布取消在北美市場開發的三款電動車，原本計畫在俄亥俄州東利伯蒂（East Liberty）工廠生產 Afeela 車款的上市計畫也因此變得毫無意義。Sony Honda Mobility 在聲明中坦言，由於無法繼續使用 Honda 原定提供的特定技術與資產，使得 Afeela 1 轎車的上市計畫，以及 Afeela 2 SUV 車款的後續開發，已不具備可行性。
Sony Honda Mobility 在聲明中坦言，由於無法繼續使用 Honda 原定提供的特定技術與資產，使得 Afeela 1 轎車的上市計畫，以及 Afeela 2 SUV 車款的後續開發，已不具備可行性。
從 Vision-S 到 Afeela：一場科技造車夢的興衰
回顧 Sony 的造車歷程，其對移動領域的興趣可追溯至 2020 年在當時 CES 展會上亮相的 Vision-S 概念車。這款車輛當時以其豐富的感測器、360 Reality 音訊技術與大螢幕娛樂體驗，成功引起全球廣泛關注，展現了科技公司跨足汽車產業的潛力。隨後，這份願景逐步發展成與 Honda 的合作。
- 2020年：Sony 在 CES 展會上首度亮相 Vision-S 概念車，展現其對感測器、360 Reality 音訊與大螢幕娛樂體驗的造車願景。
- 2022年：Sony 與 Honda 正式宣佈合資成立 Sony Honda Mobility，旨在結合 Sony 的科技優勢與 Honda 的機械製造實力。
- 2023年：發佈純電品牌名稱「Afeela」，強調以「感覺」(Feel) 為核心的移動體驗。
- 2026年初：宣佈 Afeela 1 轎車預計於今年底上市，起售價高達 8 萬 9900 美元，並同步公開 SUV 車款 Afeela Prototype 2026，預計最快 2028 年進入市場。
然而，這款高昂售價的豪華電動車，在進入一個稅金補助消失、市場充斥 Rivian 與 Lucid 等強勁競爭者的環境時，其市場競爭力從一開始就備受質疑。最終，隨著 Honda 決定大幅撤出純電車輛研發，這項結合科技與汽車製造的宏大計畫，難逃被腰斬的命運，也反映出純電動車市場的瞬息萬變與挑戰重重。
未來展望：Sony Honda Mobility 的下一步動向
儘管 Afeela 品牌的純電夢想暫告一段落，Sony Honda Mobility 仍表示將持續探索其在移動領域的未來發展方向。這家合資企業的下一步動向，無疑將受到業界的高度關注。此事件不僅是 Sony 與 Honda 兩大巨頭的策略調整，更是全球電動車市場從狂熱期逐步走向理性與現實的縮影。
市場分析師指出，此次 Honda 的策略轉向，可能預示著未來汽車產業在電動化進程中，將更加注重成本效益、技術可行性與市場接受度，而混合動力車型或許能在過渡期扮演更關鍵的角色。對於消費者而言，這也意味著電動車市場將進入一個更為多元且競爭激烈的階段，各車廠的創新與應變能力將受到嚴峻考驗。
