一句話總結：行政院政務委員陳金德實地勘查馬太鞍溪復建工程，確保年底前北上線雙向通車目標順利達成。
核心要點
- 永久橋工程因豪雨一度受阻，但已順利追回進度，目前進度達44.68%。
- 交通部公路局採用複合工法進行清淤，有效解決施工難題。
- 高規格堤防及第二道防線工程已開工，進一步提升馬太鞍地區防洪能力。
- 經濟部水利署正在進行南岸光復堤段及北岸萬榮堤段的防洪工程，預計於2027年汛期前完成。
- 陳金德要求相關單位強化與民眾溝通，並強化在建工程防颱整備與人員安全管控。
行政院政務委員陳金德31日前往光復鄉，實地勘查馬太鞍溪堰塞湖災後復原重建工作。他指出，永久橋工程雖一度因豪雨影響進度，但施工團隊全力投入，已順利追回進度，預期年底前北上線雙向通車目標可達成。
交通部公路局辦理的「台9線馬太鞍溪復建橋梁工程」在今年5月因強降雨造成溪水夾帶大量泥砂流入施工中的橋墩結構，影響工程進度。施工團隊隨即投入清淤作業，其中密排鋼筋夾雜粗粒料石塊，清除作業尤為困難。因此，採取高壓清洗機、抽泥機及人工挖掘等複合工法排除障礙。
面對施工挑戰，工程團隊後續調度機具、材料及工班同步趕辦，讓工程進度逐步追回。目前工程進度達44.68%，較預定進度超前3.93%。
從產業面來看，馬太鞍溪永久橋的重建不僅是單純的工程項目，更是區域防洪與交通重建的重要里程碑。透過高規格堤防及第二道防線工程，馬太鞍地區的防洪能力將大幅提升，為當地居民提供更安全的生活環境。
除橋梁工程外，馬太鞍溪堤防復建已完成。經濟部水利署於南岸光復堤段辦理「高規格堤防及第二道防線工程」，已於6月10日開工，目標於2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高。北岸萬榮堤段農路加高工程已完成約7公里，後續將持續施作至11.6公里。
陳金德表示，工程施作與居民生活息息相關，請各部會強化與民眾的溝通，讓外界了解工程內容、進度及影響，在永續治理基礎上，盡速恢復安全的生活空間。此外，目前正值颱風季節，請各部會強化在建工程防颱整備與人員安全管控。
完成現地勘查後，陳金德隨即召開「馬太鞍溪堰塞湖災後復原重建中央協調會報」光復工作站第27次會議，聽取堰塞湖監測預警、施工便道、攔砂設施工程，以及農業重災區整體規劃、用地取得等工作進度報告，持續協調推動各項復原重建工作。
行動呼籲
馬太鞍溪永久橋的重建工作不僅關係到當地居民的安全，也是臺灣防災能力的一次重大提升。如果您對此工程有任何意見或建議，歡迎聯繫當地政府部門，共同為打造更安全的居住環境出一份力。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
馬太鞍溪永久橋的預計通車時間是什麼時候？
馬太鞍溪永久橋預計在今年底前北上線雙向通車。
馬太鞍溪永久橋工程受豪雨影響的情況如何？
今年5月因強降雨造成溪水夾帶大量泥砂流入施工中的橋墩結構，影響工程進度。但施工團隊已通過多種工法順利追回進度。
高規格堤防及第二道防線工程的目標是什麼？
高規格堤防及第二道防線工程的目標是於2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高，進一步提升馬太鞍地區的防洪能力。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
