關鍵數字：高達 4.7 億元的改建經費，卻因為鳥居欄杆設計引發爭議。
高雄市的新九如橋預定於今年 7 月底完工通車，這座橫跨愛河、串接三民區與鼓山區的橋梁，原本是建於 1967 年的老橋。由於鐵路地下化及橋梁老舊劣化，市府決定拆除舊橋並重建，爭取到中央補助，總經費達 4.7 億元。然而，這座新橋的欄杆設計卻引發了不小的爭議。
欄杆設計引發美學與文化爭議
無黨籍市議員張博洋形容欄杆「醜到令人嘆為觀止」，國民黨籍議員陳美雅也質疑這座 5 億新橋的欄杆設計。她指出，橋體兩側紅色欄杆造型神似日本神社的「鳥居」，不僅與地方文化格格不入，更因安全性及設計理念備受質疑。
安全性和設計理念備受質疑
許多民眾反映橋梁欄杆間距過大，圍籬中間留有明顯縫隙，若孩童或長者不慎靠近，恐增加跌落或發生意外的風險。陳美雅強調，日本鳥居具有特殊的宗教與文化象徵意義，代表神域與俗世的分界，並非一般公共工程可以任意借用的裝飾元素。
從產業面來看，這起事件反映了公共建設在設計和審查過程中存在的漏洞。一項耗資 4.7 億元的重大公共建設，從設計發想到施工執行，理應歷經層層專業審查與把關，如今卻因欄杆造型酷似日本神社鳥居而引發高度爭議，到底是哪一個環節出了問題？
市府應清楚交代花費
因各界有反彈聲浪，高雄市政府緊急將原本的紅色欄杆改漆為白色，並調整部分人行道設施。陳美雅認為市府原本設計確有缺失，相關審查機制是否形同虛設？更重要的是，這次重新塗裝、修改設施又花了多少公帑？市府應向市民清楚交代。
行動呼籲
這起事件不僅是美學與文化的爭議，更是公共設計缺乏文化敏感度的具體表現。作為市民，我們有權利要求政府對重大公共建設的每一步都負起責任。如果您對這座新橋的設計有看法，不妨向市府提出您的意見，共同推動更加透明和負責任的公共建設。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
新九如橋的改建經費是多少？
新九如橋的改建總經費為 4.7 億元。
為什麼新九如橋的欄杆設計引發爭議？
新九如橋的欄杆設計神似日本神社的「鳥居」，與地方文化格格不入，且欄杆間距過大，存在安全隱患。
市府如何回應欄杆設計爭議？
市府已將原本的紅色欄杆改漆為白色，並調整部分人行道設施，以回應市民的質疑。
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