關鍵數字： 根據交通部和警政署數據，全台交通事故中，超過半數涉及機車，其中高達 8 成的傷亡者為機車騎士或乘客。
🔥 考照制度改革背景
機車是台灣最常見的交通工具，但也帶來了高比例的交通事故。為了改善這一情況，交通部於 2026 年推出了一項重大改革，旨在提升機車駕駛者的道路安全意識。
此次改革的核心，是將考照重點從車輛操縱轉向路況適應。這意味著，考生不僅要掌握基本操作技能，還需具備良好的路況判斷能力。
📝 筆試大改版
筆試部分，新制取消了過去被視為送分題的是非題，改為選擇題，以避免考生通過猜題獲取高分。交通部公路局監理組組長吳季娟表示，這項改革旨在引導考生建立正確的駕駛觀念。
數據顯示，2025 年舊制筆試及格率為 7 成，而 2026 年新制上路後，及格率下降至 6 成 4，降幅達 4.65%。
🚗 場考的挑戰
除了筆試，場考也成為了改革的重要環節。場考的目的是真實考驗考生的反應能力和路況應變能力。然而，根據統計，近 3 年場考不合格率高達 28.6%，其中最常被扣分的五項分別為：油門控制不當、煞車不當、起步動作不當、未看後照鏡及擺頭察看左右，以及車輪壓管線或腳著地。
專家指出，現行場考中缺乏動態干擾元素和視覺遮蔽物，導致考場情境與真實路況相差甚遠。台灣交通安全協會副理事長林志學強調，現有考場設計無法模擬真實的十字路口，容易造成考生誤解和模仿錯誤的駕駛行為。
💡 趨勢預測
未來，機車考照制度有望進一步完善。駕訓班業者黃飛發建議，應將更多駕駛觀念題納入考試，而非僅關注罰款金額等表面信息。此外，專家認為，機車教練的培訓也需更加專業，以確保考生獲得全面的駕駛技能。
台灣機車路權促進會理事長黃柏岳則提出，應逐步推行路考，從基礎的交通規則到進階的道路配置，全面提升駕照的等級。
從產業面來看，此次機車考照制度改革雖然初步成效顯著，但仍有改進空間。筆試和場考的改革只是第一步，真正的挑戰在於如何讓考生在真實道路上安全行駛。建議政府和相關機構進一步加強駕訓班的培訓力度，並逐步引入路考，以全面提升機車騎士的駕駛素質。
行動呼籲
機車考照制度改革是提升道路安全的第一步，但每一名機車騎士都有責任提高自己的駕駛技術和安全意識。如果你正在準備考領機車駕照，不妨考慮報名駕訓班，接受專業的培訓。只有這樣，我們才能共同守護台灣千萬機車族的安全。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由公視新聞網發布。
常見問題 FAQ
機車考照新制有哪些主要變化？
2026 年的新制主要變化包括取消是非題，全面改為選擇題，以及場考設計更貼近真實路況。
筆試及格率下降的原因是什麼？
筆試及格率下降主要是因為新制取消了是非題，增加了選擇題的難度，要求考生有更高的駕駛觀念。
場考不合格率高的原因有哪些？
場考不合格率高的主要原因包括油門控制不當、煞車不當、起步動作不當、未看後照鏡及擺頭察看左右，以及車輪壓管線或腳著地。
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