宜蘭縣政府於24日縣務會議上，積極推動「蘭陽溪堤岸共構興建東西向高快速道路」專案，期盼將這條長達19.3公里的路網，以高速公路等級爭取中央納入國家高快速道路系統。此舉旨在徹底解決宜蘭東西向交通瓶頸，並同步提升地方觀光與產業競爭力，擘劃宜蘭未來發展的關鍵骨幹。
宜蘭交通瓶頸現況與發展願景
談到宜蘭的交通，東西向的連結一直以來都是個老大難問題。目前，宜蘭境內東西向運輸主要仰賴省道台7線及台7丙線，然而這兩條路線卻無可避免地穿過宜蘭市、羅東鎮及員山鄉等核心市區。這導致過境車流與區內車流相互混雜，尖峰時段交流道周邊的壅塞狀況，相信許多在地鄉親都深有體會。
隨著高鐵延伸宜蘭的規劃逐步明朗，以及森林鐵路的未來展望，宜蘭的交通承載量勢必將面臨更大挑戰。為此，縣府積極推動一級橫向聯絡道路的建設，其核心目標是強化縱向主幹道之間的橫向聯繫，不僅要紓解現有交通壓力，更要為未來的觀光與產業發展，預先打通任督二脈。
「高速公路等級」的戰略佈局
根據交通處的專業規劃，這條備受期待的蘭陽溪堤岸高快速道路，起點將從國道5號延伸，一路向東南，終點抵達三星地區泰雅大橋南岸的宜63線。這條全長約19.3公里的道路，規劃車道寬度達23公尺，並將配置雙向4車道，預計能有效分流車輛，提升行車效率。
為了確保道路系統的完整性與便利性，沿線規劃設置五結系統、二結、台2庚、三星及天送埤等5處交流道，讓車輛能更便捷地進出。這項大規模的交通建設，總經費預估將高達新台幣591.25億元。值得一提的是，宜蘭縣政府早在去年就已編列700萬元預算，啟動可行性評估，目前計畫已進入可行性期末階段，可見縣府推動此案的決心。
林茂盛代理縣長在會中明確指出：「這項計畫是宜蘭未來路網中，唯一且不可或缺的東西向骨幹。縣府將以『高速公路等級』的標準，向交通部高速公路局提報，全力爭取納入國家高快速道路系統，由中央主導後續的設計與興建，期盼能徹底解決縣內東西向交通瓶頸，並提升宜蘭的觀光與產業競爭力。」
縣府後續也將廣邀縣議員及各鄉鎮市長共同參與，透過凝聚地方共識，讓報告內容更加完善，確保這項重大建設能符合地方需求。
中央地方協力，加速宜蘭路網升級
考量宜蘭長遠發展的宏觀視野，林茂盛代理縣長特別強調，該計畫應比照國內西部東西向高速公路的標準來辦理。這不僅是為了確保道路品質，更是為了將宜蘭納入全國更高效、更完善的交通網絡之中。
待可行性評估成果核定後，縣府將正式建議中央比照高速公路等級辦理，並鄭重呼籲交通部加速核定程序，將此關鍵計畫納入國家路網。這不僅是宜蘭縣政府的期待，更是全體宜蘭縣民對於便捷交通、優質生活的共同盼望。透過中央與地方的攜手合作，宜蘭的交通體系將可望迎來質的飛躍，提供更便捷、更具服務品質的通行體驗。
