宜蘭東西向交通新骨幹:蘭陽溪高快速道路力爭國道級,預計耗資591億元

一句話總結:宜蘭縣政府正積極推動一條總長約19.3公里、預估耗資新台幣591.25億元的蘭陽溪堤岸高快速道路,…

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一句話總結:宜蘭縣政府正積極推動一條總長約19.3公里、預估耗資新台幣591.25億元蘭陽溪堤岸高快速道路,目標是將其納入國家高速公路系統,徹底解決縣內東西向交通瓶頸。

核心要點

  1. 計畫核心: 宜蘭縣政府24日於縣務會議上,由交通處提出「蘭陽溪堤岸共構興建東西向高快速道路」專案報告,代理縣長林茂盛強調這是宜蘭未來路網中唯一的東西向骨幹。
  2. 升級目標: 縣府將以「高速公路等級」向交通部高速公路局提報此計畫,全力爭取納入國家高快速道路系統,期盼由中央主導後續的設計與興建。
  3. 交通痛點: 目前宜蘭東西向運輸主要仰賴省道台7線及台7丙線,因路線穿越宜蘭市、羅東鎮及員山鄉核心市區,導致過境與區內車流混雜,造成交流道周邊嚴重壅塞。
  4. 規劃細節: 該高快速道路規劃起自國道5號,終點延伸至三星地區泰雅大橋南岸的宜63線,全長約19.3公里,並將配置雙向4車道,車道寬度達23公尺。
  5. 建設規模: 全線預計設置五結系統、二結、台2庚、三星及天送埤等5處交流道,以提升聯外便利性;總工程經費預估高達新台幣591.25億元
  6. 進度與展望: 縣府去年已編列700萬元預算啟動可行性評估,目前計畫已進入期末階段,後續將邀集縣議員及各鄉鎮市長共同參與,完善報告內容。
  7. 未來效益: 此計畫旨在因應高鐵延伸宜蘭及森林鐵路規劃,並提升產業運輸效率與觀光競爭力,縣府籲請交通部加速核定程序,將其納入國家路網。

一句話結論

這條蘭陽溪堤岸高快速道路對於宜蘭長遠發展至關重要,不僅能有效紓解現有交通壓力,更可望串聯起觀光與產業動能,為宜蘭的未來發展注入強勁動力。

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