在總統賴清德明確指出核二、核三廠具備重啟運轉條件，並將於三月底送交核安會審議後，臺灣核電延役的實際時程與潛在挑戰迅速成為各界關注的焦點。經濟部長龔明鑫今日於立法院經濟委員會報告時重申，台電公司正依循法規啟動自主安全檢查及再運轉評估作業，此階段預計最快需耗時一年半至兩年，而後續的核安會審查時程則尚未能預估，核廢料處理與延役成本的複雜性亦是必須正視的重大課題。
核電延役：安檢時程與審查挑戰
針對核二、核三廠的延役規劃，經濟部長龔明鑫於會前受訪時指出，台電目前已依循相關規範，全面展開機組的自主安全檢查。這項關鍵評估旨在確保運轉近四十年的核電機組，在安全無虞的前提下具備重啟條件。根據台電公司所能掌握的進度，自主檢查與再運轉評估的時程最快約需一年半至兩年才能完成。
然而，這項看似直接的評估背後，其實隱藏著諸多複雜的挑戰。龔明鑫部長進一步說明，待台電完成自主檢查並提出再運轉計畫後，還需送交核安會進行嚴謹審查。由於核安會的審查程序與所需時間尚無法確切預估，因此，整體核電重啟的最終時間點，仍有待兩階段評估與審查程序全部完成後才能進一步確認。這意味著，從今日起算，核電重啟的時程將遠超過單純的安檢階段。
成本評估與核廢料處置策略
核電延役除了時程問題，其衍生的成本與核廢料處理更是各界關注的焦點。關於延役成本，龔明鑫部長表示，由於目前仍處於自主安全檢查階段，實際所需費用尚難精確估算。他強調，核電機組已運轉約四十年，必須待設備老化檢測完成後，才能明確哪些設備需要更換、機組可延役的年限，進而推估整體維護與更新的實際成本。這無疑是一筆龐大的投資，且其規模與範疇仍充滿變數。
而核廢料的處理，始終是核電政策中最棘手的環節。龔明鑫部長闡述，國際間普遍採取分階段處理模式，主要包含：
- 短期燃料池儲存：將使用過核燃料暫存於反應爐內或獨立儲存池。
- 中期乾式貯存：將冷卻後的核燃料移至乾式貯存設施，提供更長期的安全儲存。
- 最終處置：將核廢料永久深埋於地底深層處，目前全球僅芬蘭啟動。
經濟部長龔明鑫指出：「目前全球多數國家仍處於中期乾式貯存階段，臺灣將優先完善中期乾式貯存設施，以確保核廢料的妥善管理。」
為積極推動核廢料最終處置的相關規劃，經濟部已於去年四月成立「放射性廢棄物處置專案辦公室」，展現政府處理此一關鍵議題的決心。
未來能源展望：核融合技術發展
除了現有核電機組的延役討論，政府對於新興能源技術的發展亦保持高度關注。龔明鑫部長表示，「核融合」技術仍被視為未來能源發展的重要方向。政府將持續追蹤國際上相關技術的進展，同時，國家原子能科技研究院也已投入多項研究計畫，致力於核融合技術的探索與應用評估。這項前瞻科技一旦成熟，將有望徹底改變全球的能源版圖，為臺灣的能源轉型帶來新的契機。
展望與影響
綜合來看，臺灣核電的重啟與延役之路，不僅涉及漫長的自主安全檢查與核安會審查時程，更需面對龐大的延役成本估算、複雜的核廢料最終處置挑戰，以及新興能源技術的未來佈局。這些議題環環相扣，任何環節的延宕都可能影響整體能源政策的推動。政府在追求穩定供電的同時，也必須在核能安全、環境永續與社會溝通之間取得平衡，這將是賴清德政府未來能源政策的重大考驗。
