每當泰勒絲或德瑞克這類超級巨星發行新專輯，全球粉絲第一時間湧入串流平台的狂熱，已經不只是音樂圈的事。哈佛大學醫學院最新的研究發現，這些萬眾矚目的發片日，美國車禍死亡人數竟異常飆升了15%。研究團隊將矛頭指向現代人早已習以為常的動作——在方向盤旁滑手機找歌。
一張專輯的代價：182條額外的生命損失
這篇發表在《JAMA Network Open》的研究，掐指一算，那幾張最熱門的專輯發行日，前前後後累積下來，竟額外奪走了大約182條人命。為了讓數字說話，團隊交叉比對了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）從2017到2022年的致命車禍數據，以及Spotify上單日串流量最高的10張專輯發行時間。
他們甚至細心地排除了星期幾、國定假日、季節變化這些可能干擾結果的變因。比對的結果相當驚人：發片當天，全美前200大熱門歌曲的串流量會暴增43%，而車禍死亡率就像被牽著走一樣，也跟著顯著增加了15.1%。
資料來源：哈佛醫學院研究團隊／JAMA Network Open（2026）
「找歌」比「聽歌」更致命
這項研究的起點很接地氣，它源自主要作者Vishal Patel醫師的一次親身經歷——他發現自己為了找泰勒絲的新歌，車子竟在高速公路上默默偏離了車道。說真的，我們可能都有過類似經驗，但沒意識到那幾秒鐘有多危險。
Patel醫師指出，真正致命的不是聽音樂這個動作，而是「解鎖手機、打開App、搜尋新專輯、瀏覽曲目、最後點擊播放」這一段操作流程。這一連串動作讓駕駛的視線離開路面長達數秒，對時速100公里的車來說，等於是閉著眼睛開完一個足球場的距離。
研究將這種分心拆解為三個層面：視覺分心（眼睛盯著螢幕）、手部分心（手離開方向盤）、以及認知分心（大腦忙著選歌，根本沒在注意路況）。三者同時發生的殺傷力，遠大於單純講電話或跟乘客聊天。
誰是這場數位狂歡的高風險族群？
數據顯示，有兩類人在發片日的風險特別高。第一類是獨自駕駛者——車上沒人幫忙操作手機或音響，所有動作都得自己來，視線離開路面的時間自然更長。第二類則是開著配備大型觸控螢幕的新車車主。諷刺的是，這些標榜科技感的車載系統，往往得在層層選單裡翻找功能，反而比傳統的實體按鈕更讓駕駛分心。
【編輯觀點】這份研究給台灣駕駛一個很重要的提醒。台灣地狹人稠，機車密度又高，駕駛分心造成的後果只會更嚴重。從產業面來看，串流平台和車廠其實有能力做些改變——像是偵測到用戶高速移動時，自動簡化操作介面、或預設「駕駛模式」讓找歌過程更安全。話說回來，與其等科技來救你，不如養成「上車前先設定好播放清單」的習慣。你的手離開方向盤那三秒，真的不值得拿命去賭。
誰該為這15%的死亡率負責？
研究團隊對科技與汽車產業提出了具體建議。串流平台應該考慮在偵測到用戶處於移動狀態時，自動簡化操作流程，或限制複雜的瀏覽功能。畢竟使用者體驗（UX）的設計邏輯，本來就該考慮到不同情境下的風險。
不過，從另一個角度來看，駕駛人自己的責任也無法迴避。智慧型手機和車載系統的便利性，某種程度上寵壞了我們，讓我們誤以為邊開車邊操作裝置是「可以駕馭」的事。但數據不會騙人，在方向盤前多滑那幾下，可能就是生與死的差別。
有趣的是，研究特別強調聽音樂本身並不危險，問題全出在「操作設備的過程」。這也意味著，如果我們能改變行為模式——例如上路前先設定好播放清單、或善用語音控制功能——這15%的額外風險其實是可以大幅降低的。
你的下一首新歌，值得冒這個險嗎？下次巨星發片日，在發動引擎之前，不妨先花30秒把專輯加到播放佇列裡。這不只是為了你自己，也是為了在路上與你擦肩而過的每一個人。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由科技新報發布。
常見問題 FAQ
哈佛研究說車禍死亡率增加15%，是指所有車禍還是只跟聽歌有關？
這15%是針對熱門專輯發行日當天「全美整體車禍死亡率」的統計增幅，研究已排除假日、季節等其他變因，推論與駕駛為追新歌而分心操作裝置有高度關聯。
車載觸控螢幕比手機更危險嗎？
研究指出配備大型觸控螢幕的新車車主風險更高，因為在複雜選單中找音樂比傳統實體按鈕更耗費視覺與認知注意力，駕駛視線離開路面的時間往往更長。
台灣也有類似的車禍數據嗎？
這項研究是以美國NHTSA數據為基礎，台灣目前尚未有針對串流音樂與車禍關聯的官方統計。不過台灣交通部道安資訊平台顯示，分心駕駛一直是肇事主因之一，建議諮詢交通安全專業人士以獲取最新數據。
語音控制能解決這個問題嗎？
語音控制確實能減少視覺和手部分心，但認知分心仍然存在——對系統下指令時大腦仍需處理資訊。研究認為最安全的方式仍是「上路前完成所有設定」，而非在行駛途中操作任何裝置。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
