事件總覽：從中國市場需求疲弱到美國關稅壓力，再到電動車轉型的高成本，保時捷在多重挑戰下再次宣布裁員。
📅 2023年10月：保時捷宣布再裁撤5,000個職位
德國汽車製造商保時捷今天宣布，將在德國再裁撤約5,000個職位，近兩年裁員規模累計達約8,900人。商報（Handelsblatt）報導，保時捷今天在總部所在地斯圖加特舉行員工大會，會後公布管理層與企業工會歷經數月協商達成的「未來方案」。
根據方案，保時捷未來幾年將再裁撤約5,000個職位，主要透過自然減員、部分退休及自願離職等方式進行，不實施強制資遣。加上去年已宣布的裁員計畫，保時捷近兩年裁撤的職位總數將增至約8,900個；旗下子公司另將依原定計畫削減約500個職位。
📅 2023年10月：保時捷執行長宣布「未來方案」
保時捷執行長萊特斯（Michael Leiters）表示，「未來方案」有助於公司重新調整策略方向、提升競爭力，並為預計於10月公布的新長期發展策略奠定基礎。作為交換，保時捷同意將德國祖文豪森工廠及魏斯阿赫研發中心的就業保障延長至2035年，並承諾在兩地投資21億歐元（約新台幣770億元），強化生產及研發能力。
在此期間，保時捷員工也同意多項削減成本措施，包括至2035年前暫緩部分現行及未來調薪，幅度合計為3.5%；聖誕獎金則由最高相當於一個月薪資降至60%，自願性特別獎金未來也將更密切與公司獲利表現掛鉤。員工每月可遠距工作的天數也將由12天減至8天，部分休息時間及生產線作業節奏將同步調整。中高階主管則將在2027年及2028年放棄部分基本薪資調升。
📅 2023年10月：企業總工會主席表態
企業總工會主席阿斯蘭（Ibrahim Aslan）表示，外界原先並不看好勞資雙方能將就業保障延長至2035年，這項方案是勞資雙方艱難協商的結果。
商報分析，保時捷近年陷入經營困境，中國市場業務萎縮、美國提高汽車關稅，以及投入電動車的龐大投資未能獲得預期回報，均對公司營運造成壓力。
至今影響與未來展望
保時捷3年前曾創約32萬輛銷量新高，在業務快速成長帶動下，這家福斯集團（Volkswagen）旗下車廠自2015年以來員工數增加75%，目前已超過4萬2,000人。然而，此後銷售持續下滑，保時捷今年4月已將全年銷售預測下修至25萬輛。
從產業面來看，保時捷的裁員決策反映了全球汽車市場的深刻變革。面對中國市場的需求疲弱和美國的關稅壓力，保時捷需要通過內部調整來應對挑戰。同時，電動車轉型的高成本也是其不得不考慮的因素。未來，保時捷能否通過這些措施成功轉型，仍需觀察市場反應和公司的實際表現。
保時捷的「未來方案」不僅是一次人事調整，更是其在全球市場環境變化的背景下，尋求生存和發展的關鍵一步。此舉是否能夠幫助保時捷在激烈的競爭中站穩腳跟，仍有待時間驗證。
面對保時捷的變革，你是否對其未來發展有所期待？不妨分享你的看法，或者關注更多相關報導，共同探討這家德國車廠的未來走向。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由科技新報發布。
常見問題 FAQ
保時捷為什麼要裁員？
保時捷因中國市場需求疲弱、美國關稅壓力及電動車轉型成本高昂而宣布裁員。
保時捷裁員的規模有多大？
保時捷這次宣布裁員約5,000個職位，加上去年已宣布的裁員計劃，近兩年裁員規模累計達約8,900人。
保時捷的「未來方案」有哪些具體措施？
保時捷的「未來方案」包括通過自然減員、部分退休及自願離職等方式進行裁員，不實施強制資遣；並在德國祖文豪森工廠及魏斯阿赫研發中心延長就業保障至2035年，投資21億歐元強化生產及研發能力。
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