台灣電動智能自行車協會積極推動的電輔車三電系統國產化計畫，現已邁入實際落地階段。愛地雅工業於今日宣布，正式攜手力山工業、威潤科技及聯永基，共同開發並推出國產智慧登山電輔自行車，目標鎖定歐美高階應用市場，展現台灣在電輔車三電系統整合上的堅強實力。
台灣電輔車供應鏈整合成果
這項國產化計畫成功整合了台灣供應鏈的關鍵技術。其中，愛地雅工業負責整車的輕量化設計與高強度車架開發，旨在兼顧車體剛性與騎乘效率，特別強化了長距離行駛與爬坡性能。聯永基則專注於三電系統整合，致力於優化電機、電控與電池之間的協同控制效率，進一步提升整體的能源管理表現。
在核心動力部分，力山工業開發出專用於電動自行車的中置電機馬達，具備高達 90Nm 的扭力輸出，並且在扭力密度上達到優於國際同業的 31Nm/kg 水準，顯著提升了動力重量比。此外，威潤科技深度融合了 GPS 與 AIoT 技術，提供一套智慧管理解決方案，透過雲端數據收集，可實現即時的車隊調度與預防性維護，有效解決了車輛閒置與故障等常見痛點。
據了解，這款名為「愛地雅 IRAA」的智慧電輔車款，已在台中后豐鐵馬道及日月潭環湖路線進行實證運行。透過多場域的測試與數據回饋，團隊持續優化系統參數，驗證其商品化與市場導入能力。未來，愛地雅將以台灣為核心，結合 AI 智慧應用與整車整合能力，積極拓展歐美市場，旨在提升台灣在全球高階電輔車產業鏈的競爭力。
業界觀點與市場展望
台灣電動智能自行車協會秘書長蘇雍翔指出，協會在此次計畫中扮演了關鍵的輔導者角色，邀集了多家具指標性的會員廠商，共同投入電動自行車關鍵技術的國產化。他強調，其中「三電系統」，也就是電機、電池與電控這三大關鍵模組，是本次計畫的核心重點，團隊以「做中學」的精神推進研發與製造，這也是協會首次整合產業資源，共同開發三電系統。
蘇雍翔秘書長進一步分析，以歐洲電動自行車市場為例，德國 BOSCH 之所以能擁有最高的市占率，其優異的性能表現與完善的在地維修體系是主要的競爭優勢。他認為，台灣在電動自行車的研發與製造實力已奠定良好基礎，關鍵的三電系統也已完成初步布局。若未來能有效補強售後服務與維修體系，台灣品牌將有機會與國際大廠同台競爭，爭取一席之地。
蘇雍翔秘書長亦強調，目前台灣 e-bike 三電系統在全球的市占率與品牌知名度仍有成長空間。他表示，這次計畫的成果為未來的發展奠定了重要基礎，團隊將持續優化產品，並依據不同應用場域進行調整升級，朝向第二代、第三代產品邁進，逐步提升產品的成熟度與市場競爭力。
提升全球電輔車產業鏈競爭力
台灣電動自行車產業鏈正透過此次國產化計畫，強化其在全球市場的策略地位。如同人體的大腦、心臟與神經系統，「三電系統」的自主研發與整合能力，是決定電動輔助自行車性能與可靠性的核心關鍵。這不僅能降低對進口零組件的依賴，更能賦予台灣品牌更強的產品定義權與市場反應速度。
面對全球電輔車市場的快速增長，台灣產業鏈的挑戰在於如何將技術優勢轉化為品牌影響力。整合 AI 智慧應用於車輛管理、騎乘數據分析及預防性維護，將是提升使用者體驗與車隊營運效率的關鍵。透過整車整合能力的提升，台灣企業有望在全球高階電輔車市場中，開創更多創新應用與商業模式。
