一句話總結：高雄市政府海洋局與毒防局攜手，用夜市套圈圈和車輪餅，向外籍漁工傳遞反毒與法規訊息——但這場活動真正想解決的，是遠比「誤觸毒品」更深層的結構性問題。
核心要點
- 活動地點與時間：今（28）日下午於前鎮漁港船員會館舉辦，是高雄市政府針對遠洋漁業外籍船員的常態化關懷行動。
- 雙局處聯手：海洋局負責漁業法規與權益宣導，毒防局則針對常見毒品類型、危害及法律責任進行專業講習。
- 互動設計是亮點：「夜市套圈圈」遊戲搭配冬瓜茶、車輪餅等臺灣特色點心，把生硬的法令轉化成有溫度的記憶點。
- 兩位局長的共同訊息：海洋局長石慶豐強調外籍船員是高雄漁業「重要夥伴」；毒防局長陳盈秀則特別點出海上高強度工作帶來的疲勞與毒品誘惑之間的關聯。
- 現實痛點：外籍船員因語言隔閡與資訊落差，容易在不知情下誤觸毒品相關法律——「代收包裹」或「誤用藥物」都是常見的觸法紅線。
- 未來方向：活動透露市府將持續結合新住民宣講師、多語資訊等資源，讓港區安全網絡從「單次宣導」走向「持續關懷」。
這場活動如果只看新聞稿，大概就是一個標準的「政府宣導＋文康同樂」組合。但說真的，前鎮漁港是臺灣遠洋漁業的心臟，每年進出的外籍船員數以千計，這些來自印尼、菲律賓、越南的漁工，在海上連續工作幾個月是家常便飯。你以為他們最需要的是反毒知識？其實他們更需要的是——在陸地上被當成「人」對待的感覺。
海洋局長石慶豐說了一句很精準的話：「外籍船員是高雄漁業發展的重要夥伴。」但「夥伴」這兩個字，在現實中往往被簡化成「勞動力」。根據漁業署的統計，臺灣遠洋漁船外籍船員人數常年維持在兩萬人上下，這些人在海上承受高強度勞動、有限的生活空間、與家鄉隔絕的孤獨感——在這種環境下，毒品確實可能被視為一種「解脫」的選項，儘管這條路通往的是更深的深淵。
所以這次活動的設計其實很有意識——「先宣導、再互動」不是隨便說說的流程。先用嚴肅的講習把法律底線畫清楚，再用套圈圈遊戲和車輪餅製造「被善待」的記憶。毒防局長陳盈秀的提醒也很直接：「不要因為疲勞或一時好奇以毒品提神。」這句話背後的意思是——我們理解你的辛苦，但辛苦不是觸法的理由。有趣的是，這種「嚴肅中帶點甜」的溝通方式，反而比單純發放多語文宣更有穿透力。
換個角度想，外籍船員在臺灣面臨的困境，其實是一個縮影——他們是供應鏈上最底層、最看不見的一環，卻撐起了高雄每年數百億產值的遠洋漁業。當我們在餐桌上享用鮪魚、秋刀魚、魷魚時，很少會想到這些漁獲是怎麼來的。而這些船員需要的，不只是車輪餅和套圈圈，而是一套完整的在港支持系統——從醫療、通訊、法律諮詢到心理支持，缺一不可。
編輯觀點：這場活動真正的價值，不在於船員記住了多少毒品法條，而在於它建立了一個「市府團隊願意走進港區」的溝通模式。從產業面來看，高雄有超過一千艘漁船依賴外籍人力，缺工問題只會越來越嚴重。與其把資源花在事後的法律救濟，不如把關懷前移——讓船員在港期間感受到尊重與照顧，這才是最有效的「反毒預防針」。未來如果能把這類活動常態化、語言服務更到位，甚至導入漁會與民間團體的協作，臺灣漁業的競爭力會更紮實。畢竟，一個留不住船員的行業，是沒有未來的。
活動最後提供了一支24小時免付費毒防諮詢專線0800-770-885——說真的，這串號碼對外籍船員來說，不如一個會講印尼語的服務人員來得直接。但至少，高雄市府已經意識到：外籍船員的安全，不只是漁業問題，更是社會安全網的一部分。從前鎮漁港開始，這場「用套圈圈反毒」的實驗，或許能滾動出更多跨界合作的可能。
你覺得，臺灣的漁港還能為這些海上勞動者多做些什麼？下次你吃到一片生魚片時，不妨想一想那片魚肉背後，有多少雙來自異鄉的手，在風浪中幫我們把海鮮拉進港。
一句話結論
車輪餅和套圈圈只是引子，讓外籍船員在異鄉感受到「被看見」，才是這場活動最扎實的反毒策略。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
外籍船員在臺灣誤觸毒品相關法律，最常見的情況是什麼？
最常見的是「不知情下代收或持有毒品包裹」，以及因疲勞或好奇誤用來路不明的提神藥物。這兩種情況都會面臨嚴重的刑事責任，且外籍船員因語言隔閡，在法律程序中往往處於弱勢。
高雄市政府這次活動提供的毒防諮詢專線是真的24小時嗎？
是的，專線0800-770-885為24小時免付費服務，提供毒品防制相關問題諮詢與轉介協助，外籍船員或雇主都可撥打。
前鎮漁港的外籍船員大概有多少人？這場活動是常態性的嗎？
前鎮漁港是臺灣最大遠洋漁業基地，進出外籍船員人數依季節而異，常年維持數千人規模。海洋局表示未來將持續結合市府與民間資源，深化這類關懷服務，目標是讓港區支持網絡常態化。
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