交通部公路局於3月26日宣布，為進一步提升道路安全與行人路權，將自3月31日起實施兩項重大駕照管理改革措施。新制不僅要求小型車及大型車駕駛考驗納入「停讓行人」項目，更針對闖紅燈等三大類型的違規累犯，強制要求參加「矯正防制班」交通安全講習，以期從源頭強化駕駛人的安全意識與法規遵守。
駕照考驗新制：強化實務安全技能
本次駕照考驗的革新，核心理念在於落實「以人為本」的交通安全思維。公路局長林福山指出，自今年1月起，駕訓班學員已開始接受包含停讓行人、視野死角確認及大型車指差確認等標準化課程。這些課程旨在將安全駕駛觀念深植於準駕駛人的學習過程中，確保他們在實際道路上能更謹慎地應對各種情境。
自3月31日起，小型車場考將正式增加「停讓行人與視野死角確認」項目，考生需確實減速並停讓行人通過。針對大型車考驗，則要求在起駛前及轉彎前執行「指差確認」，以提升對周遭環境的警覺性。公路局監理組長吳季娟表示，若考生未能遵守這些新規定，將直接扣除32分，意味著立即不及格。這項嚴格的評分標準，旨在強調駕駛人對行人及大型車安全操作的重視，對於每年約24萬3000人次的小型車考取者及1萬6000人次的大型車考取者而言，都是一項重要的挑戰與學習。
新的評分基準及成績紀錄表將於3月31日正式啟用，凡於該日（含）之後報考的民眾，都將適用這套更趨嚴謹的考驗標準。這項改革不僅是考驗方式的改變，更是對整體駕駛文化的一種宣示，期望能從駕駛人取得執照的最初階段，就建立起正確且安全的用路習慣。
違規累犯強制講習：矯正駕駛行為
除了考照新制外，公路局也將於3月31日同步推動針對違規累犯的「矯正防制班」交通安全講習。這項措施旨在透過更深層的教育輔導，矯正高風險駕駛行為，降低再犯率。林福山局長明確指出，若未依規定參加矯正班，將處新台幣1800元罰鍰，並在通知六個月後吊扣駕照，顯示政府對此項措施的決心。
強制參加講習的對象，鎖定在以下三大類型的違規累犯：
- 闖紅燈
- 未依規定減速
- 無號誌路口未依路權行駛
具體而言，一般駕駛人若在一年內重複違規三次，或營業駕駛人一年內違規兩次，就必須依規定參加道路交通安全講習。根據統計，目前這三大行為的違規累犯，一般駕駛人約有1萬800件，營業駕駛則有1400件，顯示此一措施涵蓋範圍廣泛，對提升整體道路安全具有潛在的顯著效益。
矯正防制班的課程內容經過精心設計，除了基本的「交通法令」與「肇事預防與處理及駕駛道德」外，特別加強了「道路風險辨識課程」。此課程不僅強化心理層面輔導，深入探討道路上常見影響駕駛心理的態樣，更新增了路權分析、安全視距掌握，以及道路路況辨識與正確使用駕駛輔助系統（ADAS）等實用內容，期盼能從根本上改變駕駛人的不良習慣與風險認知。
交通安全願景：從考照到執法全面升級
公路局長林福山表示：「我們這次推動的改革措施，是希望透過考驗與講習雙管齊下，從駕駛人學習的起點到實際用路的行為，全面提升交通安全意識。這不單是為了減少事故，更是為了建立一個更尊重行人、更安全的用路環境。」
這些駕照管理改革措施的實施，標誌著臺灣在交通安全政策上邁向更積極、更全面的階段。從源頭的駕駛訓練與考驗，到後端對違規行為的矯正與輔導，公路局的策略旨在構築一道堅實的防線。透過「停讓行人」的具體要求，期待能扭轉長期以來行人路權受忽視的現狀；而「矯正防制班」則如同為問題駕駛人提供一次重新學習與反思的機會，讓他們能夠更負責任地參與道路交通。
總體而言，這兩項新制不僅是對駕駛人技術與法規知識的考驗，更是對其安全意識與駕駛道德的全面提升。展望未來，這些措施有望逐步改善臺灣的交通秩序與安全文化，為所有用路人，特別是相對弱勢的行人，創造一個更加友善且安全的移動空間。
