當一個數字震驚了所有人：高德地圖竟然能在沒有官方數據的情況下，精確預測台灣路口的紅綠燈秒數。這項黑科技讓高德地圖在短短時間內躍居台灣下载榜榜首，但也引發了資安界的熱烈討論。
表象：高德地圖的黑科技
高德地圖最令人稱奇的功能莫過於其幾乎零誤差的紅綠燈倒數秒數顯示。這項功能讓許多駕駛驚歎不已，但背後的技術原理卻是複雜且充滿爭議的。
高德地圖並未進行實地測繪，而是通過向荷蘭圖資大廠 HERE Technologies 購買台灣的基礎圖資，再利用大量在線用戶的即時回傳數據（如車速驟減、停等、起步等特徵），以 AI 演算法估算出紅綠燈秒數。簡單來說，當越多用戶使用，數據庫越龐大，秒數預測就越精準。
「高德地圖的紅綠燈秒數預測功能，是通過大量用戶數據和 AI 演算法實現的，而不是依靠官方數據。」 —— 高德地圖官方
真相：技術底蘊與潛在風險
高德地圖擁有高精度地圖與數位孿生技術儲備，長期作為 Apple 地圖在中國大陸地區的圖資供應商，技術實力不容小覷。2023 年 9 月，高德地圖正式上線世界地圖，透過北斗衛星導航系統的全球定位能力，將服務範疇擴展至全球 200 多個國家與地區。
然而，高德地圖在台灣依然存在严重的水土不服。介面僅支援簡體中文，地名翻譯未與台灣同步，搜尋偏好深受中國圖資影響，且在大陸極為便利的叫車、美食外送與票券訂位等整合性生活服務，在台灣完全無法啟用，使用體驗自然有所折扣。
「高德地圖在台灣的介面和搜尋功能仍有很大改進空間。」 —— 台灣用戶評論
各方角力：資安風險與政府反應
高德地圖之所以引發如此高的討論熱潮，主要在於其資安風險。國安局於 2026 年 5 月的檢測報告中指出，高德地圖在 15 項安全測試中有多達 9 項不合格，其中包含被證實會在背景持續收集使用者的通訊錄、通話記錄甚至即時視訊，並在 App 關閉後繼續回傳至中國伺服器，且與第三方共享。
對於軍警、公職等特殊身分者而言，長期的定位軌跡與通勤模式外洩，無疑暴露了國安死角。因此，政府擬全面禁止公部門使用高德地圖。
「高德地圖的資安問題是政府禁止其在公部門使用的關鍵。」 —— 國安局官員
深層影響：市場格局與用戶選擇
儘管高德地圖憑藉紅綠燈秒數與 3D 車道在社群掀起熱潮，但深耕台灣市場多年的三大天王 Google 地圖、Apple 地圖與導航王，也在近年有不小更新。
Google 地圖： 作為台灣市佔率最高的霸主，Google 地圖在誕生 20 週年之際正式進入全 AI 時代。新的 Ask Maps 對話式搜尋功能，讓地圖能夠聽懂人類充滿情境的對話。AI 對街景與空拍影像的深度學習，導航畫面呈現出擬真的 3D 視圖，配合 3D 車道路線引導，AI 會提前指引駕駛在正確車道待轉。
Apple 地圖：
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