桃園市交通安全表現亮眼，根據最新數據顯示，每10萬人交通事故死傷人數已連續3年下降，2025年較2023年減少378人，降幅及減少絕對值均居六都第一。市府交通局交通工程科長林彥鋒今（22）日在市政會議專案報告中指出，近年來通過多項措施，逐步降低道路風險，打造「人車共好、智慧暢行」的交通環境。
行人環境改善：打造安全步行空間
交通局推動行人友善改善計畫，已完成394處標線型人行道及阻隔設施、548處行人庇護島與行穿線退縮、257處路口擴大轉角改善、461處放大版行人燈，以及1147處行人專用及早開時相設置。此外，還完成了桃園區同安里、中壢區復華里、八德區大和里等3處行人友善區。這些措施大幅提升了行人安全，讓市民出行更加安心。
整體人行空間部分，已增設實體人行道8萬4699公尺，改善及拓寬既有人行道3萬3555公尺。這些改善措施不僅提高了行人安全，也提升了城市景觀，讓桃園市成為更加宜居的城市。
智慧科技應用：提升道路安全
桃園市積極導入智慧科技，以提升道路安全。目前全市已有2070處路口完成雙色溫路燈建置，透過路口燈光色溫變化，提高駕駛人接近路口時的注意力，相關技術並取得台灣、日本及德國3國新型專利。
AI智慧號誌控制系統則已應用於中壢、內壢及大竹交流道周邊92處路口，透過AI辨識車流動態調整號誌秒數，平均減少16.6％停等延滯，並降低救護車行駛時間58％。這些智慧科技的應用，不僅提高了道路交通效率，也大幅降低了交通事故發生率。
其他創新措施：進一步降低風險
除了上述措施外，桃園市還實施了偏心左轉路暢計畫，目前已完成175處路口改善，今年預計再增加至少20處。智慧路口防護方面，已建置34處行人穿越警示系統及27處微笑偵測系統，有效降低車輛通過速度，提升行人安全。
這些多管齊下的措施，共同構成了桃園市交通安全網，不僅保護了市民的生命安全，也提升了城市的整體交通環境。
從產業面來看，桃園市在交通安全上的努力不僅提升了市民的生活品質，也為其他城市樹立了典範。這些創新措施和智慧科技的應用，未來有望成為智慧城市建設的重要參考。然而，交通安全是一場持久戰，仍需持續投入資源和技術，才能保持長期的安全記錄。
展望與影響
展望未來，桃園市交通局長張新福表示，將繼續推動更多創新措施，進一步提升道路安全。市民在享受這些便利的同時，也應提高自身的交通安全意識，共同維護良好的交通環境。
桃園市的交通安全改善成果，不僅為市民帶來了實質的利益，也在全國範圍內樹立了榜樣。其他城市可以借鑑桃園的成功經驗，通過科技創新和政策支持，共同打造更加安全的道路環境。
如果你對交通安全有更多看法或建議，歡迎在留言區分享，讓我們一起為打造更安全的交通環境出一份力。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
桃園市交通事故死傷人數下降了多少？
桃園市每10萬人交通事故死傷人數已連續3年下降，2025年較2023年減少378人，降幅及減少絕對值均居六都第一。
桃園市有哪些具體的交通安全改善措施？
桃園市推動了行人友善改善計畫，包括標線型人行道及阻隔設施、行人庇護島與行穿線退縮、路口擴大轉角改善、放大版行人燈、行人專用及早開時相設置等。此外，還導入了智慧科技，如雙色溫路燈和AI智慧號誌控制系統。
桃園市的智慧科技如何提升道路安全？
桃園市導入了雙色溫路燈和AI智慧號誌控制系統。雙色溫路燈透過燈光色溫變化提高駕駛人接近路口時的注意力，而AI智慧號誌控制系統則通過AI辨識車流動態調整號誌秒數，平均減少16.6％停等延滯，並降低救護車行駛時間58％。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
