一句話總結：行政院提出的毒駕修法草案，雖加重刑責至無期徒刑，但未納入死刑，引發朝野爭議。
核心要點
- 行政院提出毒駕修法草案，3年內不得考照，車輛一律沒入。
- 毒駕致死可處5到12年徒刑；10年內再犯致死可處無期徒刑。
- 法務部次長黃謀信表示，近2個月內，全國毒駕件數達4272件，其中依托咪酯981件。
- 朝野認為政院版修法力道不夠，未納入死刑，提出10多個修法版本。
- 民進黨立委張雅琳主張，毒駕最高刑度應往上加。
政院版修法引發爭議
毒駕案件層出不窮，已成為嚴重的公共危機。行政院提出修法草案，內容包括增訂毒駕或拒絕毒測者全面吊銷駕照，3年內不得考照，以及不論車主是誰一律沒入車輛。此外，毒駕致人重傷或死亡者，將終身不得考照。刑度部分，毒駕致死可處5到12年徒刑；10年內再犯致死可處無期徒刑。
法務部次長黃謀信的說明
法務部次長黃謀信指出，近2個月內，全國毒駕件數達4272件，其中依托咪酯981件。黃謀信強調，吸毒違反《毒品危害防制條例》，而毒駕造成公共危險，兩者是採取數罪併罰。
朝野提出多個修法版本
然而，朝野認為政院版修法力道不夠，未納入死刑，因此提出10多個修法版本，要大幅提高毒駕的刑事責任，取消緩刑。國民黨團總召傅崑萁提出，情節重大毒駕致死者最重可處死刑。
立委質疑政院版能否符合社會期待
國民黨立委林沛祥提問，「第一次撞死人不適用最重刑責，第二次撞死人，法院依然沒有死刑這個選項，次長，人民真的會接受像這樣的標準嗎？」黃謀信回應，「跟委員報告，如果毒駕的主觀，有符合我們直接故意或間接故意的话，他就是一個殺人罪。」民進黨立委張雅琳認為，「毒駕應該要最高刑度，要嘛就應該往上加，對吧？」
從產業面來看，行政院版的修法雖然有所進步，但在死刑問題上的保守立場，難免引起社會各界的質疑。未來的修法過程中，如何平衡法律的嚴謹性和社會的期待，將是關鍵所在。
一句話結論
政院版毒駕修法雖加重刑責，但未納入死刑，朝野爭議不斷，未來需進一步討論以平衡法律和社會需求。
行動呼籲
毒駕問題嚴重威脅公共安全，您如何看待政院版修法？是否支持將死刑納入修法範圍？歡迎留言分享您的看法，並轉發此文讓更多人關注此議題。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由公視新聞網發布。
常見問題 FAQ
什麼是毒駕修法？
毒駕修法是指針對毒品駕駛行為進行法律修正，以加重刑責和懲罰力度。
政院版修法的主要內容有哪些？
政院版修法的主要內容包括：3年內不得考照，車輛一律沒入，毒駕致死可處5到12年徒刑；10年內再犯致死可處無期徒刑。
為什麼朝野認為政院版修法力道不夠？
朝野認為政院版修法力道不夠，主要是因為未納入死刑，且刑責力度不足，無法有效震懾毒駕行為。
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