當全球能源命脈高度依賴單一海上通道時，其戰略脆弱性該如何化解？面對荷莫茲海峽日益升高的地緣政治風險，特別是「伊朗戰爭」對全球原油運輸的潛在衝擊，中東主要產油國沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國，正加速啟動其長年佈局的輸油管線替代方案。這些關鍵的基礎設施不僅是能源安全的保險，更重塑了區域內的戰略格局，也讓國際社會再次聚焦於中東石油運輸的多元化與彈性。
地緣政治下的航運挑戰：荷莫茲海峽的脆弱性
首先，我們必須正視荷莫茲海峽作為全球能源運輸咽喉的地位。這條海峽承載著全球約 20% 的原油運輸量，其地理形狀呈彎曲狀，南端緊鄰穆桑代姆半島（Musandam Peninsula）尖端，使得任何區域衝突都可能迅速升級為全球能源危機。過去曾有人提出在穆桑代姆半島尖端打造運河以繞過海峽的想法，然而，這類方案不僅緩不濟急，也遠不如現有輸油管線來得務實且立即見效。事實上，沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國早已洞察此戰略弱點，並著手規劃實體解決方案。
業界分析指出，荷莫茲海峽一旦受阻，每日千萬桶以上的原油缺口難以完全彌補，儘管現有輸油管線已盡力擴增運量，仍難以完全填補市場需求。
沙烏地與阿聯的戰略佈局：輸油管線的興建與擴容
其次，沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國（阿聯）的輸油管線佈局，正是回應荷莫茲海峽潛在風險的核心策略。阿聯的哈卜山-富查伊拉輸油管（Habshan-Fujairah pipeline）便是其中一例，這條管線穿過穆桑代姆半島，將西側哈卜山油田的原油，直接輸送到海峽以東阿曼灣的富查伊拉（Fujairah）石油港口出口。這項由阿布達比國家主權投資基金穆巴達拉投資公司（Mubadala Investment Company PJSC）於 2006 年招標、由中國石油天然氣集團子公司承建的工程，於 2012 年啟用，總長 360 公里，管徑 48 英吋，設計輸油量為每日 150 萬桶。在「伊朗戰爭」後，其輸油量已從每日約 100 萬桶，緊急提升至每日 180 萬桶，甚至超出設計容量，展現其在危機中的關鍵作用。
話說回來，沙烏地阿拉伯的戰略思維更為宏大。由於其同時擁有波斯灣與紅海兩條海岸線，因此其核心戰略便是打造一條橫貫東西的輸油管線，以應對兩端海峽（荷莫茲海峽與曼德海峽）可能發生的阻礙。這條被稱為「東西橫貫輸油管線」（East–West Crude Oil Pipeline）的基礎設施，從巴林附近的阿布蓋格（Abqaiq）油田，橫貫沙國通往紅海港口延布港（Yanbu）。這條管線興建於 1980 年代，最初便是為因應兩伊戰爭時荷莫茲海峽遭封鎖的擔憂。它包含兩條管線，一條 56 英吋，一條 48 英吋，正常設計輸油量為每日 500 萬桶，若將原先輸送天然氣的 48 英吋管線也轉用於原油運輸，最大輸油量可達每日 700 萬桶。根據最新數據，在「伊朗戰爭」後，其輸油量已從 2025 年的每日約 170 萬桶，激增至 590 萬桶，並預計很快將達到全開的 700 萬桶，這將能有效彌補荷莫茲海峽受阻造成的大部分缺口。
跨區域能源版圖重塑：以色列與美國的角色
再者，荷莫茲海峽的危機也連帶影響了全球能源供應鏈，並促使其他國家與地區尋求新的機會。美國的石油天然氣出口量因此激增，尤其液化天然氣（LNG）的運輸需求遽增，巴拿馬運河營運方甚至為此每天騰出一個排位供液化天然氣船優先通過。不過，原油部分因巴拿馬運河限制，僅能以巴拿馬級油輪運輸，成本效益較低，故開戰後兩週僅有 3 艘油輪從美國出口。
有趣的是，以色列也趁此機會再次推動其跨阿拉伯半島輸油管計畫。此計畫旨在將沙烏地阿拉伯等阿拉伯半島國家的原油，經由陸路輸送到以色列的地中海港口海法出口，直接通往歐洲。雖然過去因國際外交氛圍起伏而進展有限，但此次荷莫茲海峽危機無疑為其提供了新的推力。這條管線若能實現，對沙國而言，不僅能避免與敘利亞、黎巴嫩之間複雜的糾葛，更能避開蘇伊士運河可能受阻的風險，戰略優勢顯而易見。這項計畫能否付諸實踐，將高度取決於「伊朗戰爭」後的國際形勢發展。
未來能源運輸趨勢：多樣化與彈性化
最後，從上述現象觀察可知，全球能源運輸正朝向多樣化與彈性化發展。荷莫茲海峽的戰略脆弱性，驅使產油國積極建構替代路線，以確保供應鏈的穩定性。這不僅體現於現有輸油管線的擴容，也激發了如以色列跨阿拉伯半島輸油管線等新興計畫的討論。未來，能源安全將不再僅限於單一海峽的控制，而是更強調多元路徑的建構、戰略儲備的強化，以及國際合作的深化。這些基礎設施的佈局，不僅是經濟考量，更是地緣政治角力下，各國維護自身利益與影響力的重要籌碼。
為何沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國積極興建輸油管線繞道荷莫茲海峽？
沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國積極興建輸油管線，主要是為了應對荷莫茲海峽因地緣政治衝突（如「伊朗戰爭」）可能造成的航運中斷風險。這些輸油管線提供替代出口路徑，確保原油能夠持續運往國際市場，維護其能源出口的穩定性與國家經濟安全。
除了輸油管線，還有哪些方案能應對荷莫茲海峽的潛在風險？
除了現有輸油管線的擴容和新管線計畫（如以色列提出的跨阿拉伯半島輸油管），應對荷莫茲海峽風險的方案還包括：轉向其他地區的石油天然氣供應（例如美國），以及國際社會共同建立的戰略石油儲備。長遠來看，發展再生能源、降低對化石燃料的依賴，也是根本解決之道。
