事件總覽：伊朗外交部近期向國際社會劃設荷姆茲海峽的通行條件，宣告「非敵對船隻」在與其協調後可通行，但明確排除美國與以色列船隻，此舉為全球能源供應鏈投下新的不確定性。
📅 3月22日：伊朗照會聯合國安理會
伊朗外交部一份關鍵照會文件，已於3月22日正式送交由15國組成的聯合國安全理事會，同時也遞交給聯合國祕書長古特瑞斯（Antonio Guterres）。在此之前，美國與以色列間的戰事衝突，幾乎已使經由荷姆茲海峽運輸的全球約五分之一石油與液化天然氣面臨中斷風險。
這項舉動，標誌著伊朗首次透過正式外交管道，向最高層級的國際安全機構闡明其對荷姆茲海峽通行的立場與條件，意圖在全球關注下確立其管轄權與權威性。
📅 3月24日：國際海事組織接獲通報
隨後，這份照會文件於3月24日分發給總部位於倫敦的聯合國航運機構「國際海事組織」（International Maritime Organization, IMO）176個成員國。國際海事組織主要負責規範國際航運的安全與保全，並致力於防止海洋污染。
將訊息傳達給IMO，意味著伊朗不僅著眼於政治層面，更試圖在國際海事法規的框架內，為其在荷姆茲海峽的管轄權尋求國際間的理解或承認。這無疑是對全球航運界發出一個明確的訊號，要求各方正視其提出的新規則。
照會核心內容解析：荷姆茲海峽通行條件與「紅線」
根據路透社3月24日取得的照會文件內容，伊朗明確指出，「非敵對船隻」，包括那些不屬於或不與針對伊朗的侵略行動相關的其他國家船隻，只要完全遵守伊朗已公布的安全與保全規定，並在與伊朗主管機關協調後，即可享有安全通過荷姆茲海峽的權益。
不過，這份文件也劃下一道清晰的「紅線」。照會補充說明，屬於美國或以色列，以及「其他侵略參與者」的船隻、設備與任何資產，皆不具備無害通過或非敵對通行的資格。伊朗當局強調，他們已「採取必要且相稱的措施」，以防止侵略方及其支持者利用荷姆茲海峽推動對伊朗的敵對行動。
這項聲明直接點名美國與以色列，形同對兩國船隻發出禁令，無疑將加劇中東地區的緊張局勢，並可能對全球石油與液化天然氣運輸的航線選擇與保險成本造成深遠影響。這也直接回答了許多人對於哪些船隻能安全通過荷姆茲海峽的疑問：只要與伊朗協調且不涉敵對行為的船隻，理論上可行；但美以船隻則被明確排除在外。
國際媒體率先披露
《金融時報》（Financial Times）率先報導了這封信函已於3月24日在國際海事組織會員國之間傳閱，隨後路透社也取得相關文件並進行了詳細報導。國際媒體的迅速披露，讓伊朗的聲明立即成為全球關注焦點，凸顯荷姆茲海峽在全球能源供應鏈中的關鍵地位，以及中東地緣政治對其穩定性的敏感衝擊。
至今影響與未來展望
伊朗此舉，無疑為本已因美國與以色列對伊朗戰事衝突而緊繃的中東局勢，再添一層不確定性。全球約五分之一的石油與液化天然氣運輸仰賴荷姆茲海峽，任何通行條件的變動，都可能導致石油供應中斷，進而影響國際油價與全球經濟穩定。這就像是全球能源供應鏈的「咽喉要道」，一旦管制趨嚴，衝擊將是全面性的。
未來國際社會如何回應伊朗的聲明，以及伊朗是否會進一步採取行動落實其通行規定，將是觀察中東局勢發展的重要指標。航運公司與各國政府恐需重新評估荷姆茲海峽的航行風險，並規劃應變措施，以應對潛在的供應鏈挑戰。
