關鍵數字：115年度中央政府總預算案在立法院審議已突破213天，行政院發言人李慧芝沉痛揭露，高達98%的預算仍遭凍結，僅有2%（約718億元）獲准動支，這意味著國家絕大部分的施政計畫正陷入停滯。
📊 預算審議數據總覽
截至今（29）日，115年度中央政府總預算案的審議進度呈現以下嚴峻狀況，這份數據揭示了當前國家財政運作面臨的巨大挑戰：
- 審議天數：自行政院將總預算案送交立法院審議，至今已歷經213天，遠超過正常審議時程。
- 總預算規模：本年度國家整體預算規模高達3兆350億元，涵蓋各部會全年施政計畫。
- 已動支比例：目前立法院僅同意動支約718億元，這筆金額僅佔總預算約2%。
- 未動支比例：高達98%的預算形同被「丟包」，未能依照原定計畫啟動執行。
- 法規依據：根據《立法院職權行使法》第7條，預算案需經過三讀程序才能算審議完成，目前的同意動支並非完整程序。
「難道立法院要讓台灣出現『兩本總預算都未完成審議』的荒謬情況嗎？」李慧芝嚴正指出，明年度中央政府概算即將開始籌編，時間壓力迫在眉睫。
數據解讀一：國家運作面臨多重嚴峻挑戰
這98%預算的卡關，已對國家運作構成多重威脅，其影響層面廣泛且深遠。數據顯示，在當前中東情勢動盪、民生物資與原物料供應鏈緊張之際，政府即時調度與穩定物價的能力因預算凍結而受限。同時，台灣西半部地區的降雨量已創下75年來新低，極端氣候帶來的防災應變需求日益迫切，然而災損金與第二預備金皆無法動支，使得國家在面對自然災害時的應變能力大打折扣。
這情況令人不禁質疑：「難道整個台灣只靠718億元就足以因應嗎？」李慧芝強調，這筆僅佔總預算2%的金額，遠不足以支撐穩定物價、確保供應及災害防範等關係民生福祉的關鍵任務。
數據解讀二：地方建設發展受阻，桃園市首當其衝
預算審議的停滯，對地方建設的衝擊尤為顯著，其中桃園市的發展更是首當其衝，多項重大計畫因此受阻。根據行政院的觀察，目前卡關的項目不只市民引頸期盼的TPASS交通月票，更包含桃園鐵路地下化這項重大工程所需的新增預算54億元。此外，桃園市積極推動的AI城市與AI治理藍圖，也因全國科技預算遲遲未審議而受到影響，嚴重阻礙地方與中央的同步發展。
行政院發言人李慧芝特別點名桃園市長張善政，指出其曾擔任行政院長，應深知總預算對政府施政的重要性。她反問：「難道自稱科技市長的張善政能夠接受，桃園的AI發展與重大基礎建設因預算而停擺嗎？」這番話不僅是質問，更是呼籲地方首長正視問題，積極採取行動。
趨勢預測：預算延宕恐釀長期發展危機
若中央政府總預算持續延宕審議，不僅當前的民生與防災挑戰難以應對，更可能引發國家中長期發展的連鎖效應。例如，明年度概算的籌編將面臨極大不確定性，恐導致政策推動失去連貫性與效率。長期的預算凍結將削弱政府的施政彈性與效率，尤其在國際情勢多變、氣候變遷加劇的背景下，台灣的國際競爭力與韌性恐將受到嚴重損害。因此，從數據推斷，儘速完成預算審議，是確保國家穩定發展的當務之急。
數據告訴我們什麼？加速審議刻不容緩
當前98%預算被「丟包」的現況，清晰地向我們傳達一個訊息：中央政府總預算的加速審議已刻不容緩。這不僅關乎各部會年度施政計畫的執行，更直接影響人民的基本照顧與國家建設的推進。行政院呼籲各地方首長，應正視此一嚴峻問題，積極與地方立委進行溝通協調，共同推動預算案儘速完成三讀，避免國家發展蒙受不必要的損失。
這份數據報告提醒我們，預算不僅是帳面上的數字，更是國家運作的命脈，攸關民生福祉與未來發展的基石。
